Musk’ın elektrikli araba üreten şirketi Tesla’nın payları 2020’de yüzde 700’den fazla prim yaptı.
Şirket artık Ford, Volkswagen üzere devleri geride bırakarak dünyanın en pahalı otomotiv firması haline gelmiş durumda.
Fakat Tesla paylarına yatırım yapanlar için bugünlere çok da kolay gelinmedi.
Yaklaşık 10 yıl evvel halka arz edilen Tesla’nın uzun vadeli yatırımcıları, şirketin düştüğü nakit problemleri nedeniyle yatırımlarının eridiğini izlemek zorunda kaldı.
Sabredip Tesla paylarını satmayanlar ise bugün daha memnun olan kesim.
Tesla için en kıymetli dönüm noktalarından birisi bu ay yaşandı. Şirket, New York Borsası’nda en büyük şirketleri içeren S&P 500 endeksine dahil edildi.
Bu gelişmenin akabinde Tesla paylarında süratli bir yükseliş trendi başladı. Tesla artık Facebook, Microsoft ve Apple üzere şirketleri de barındıran S&P 500 endeksinin en pahalı 10 firmasından birisi.
Tesla’nın piyasa kıymeti, esaslı otomotiv devleri General Motors, Ford, Fiat Chrysler ve Toyota’nın toplam piyasa bedelinden daha fazla.
Yeniden de Tesla rakiplerine kıyasla çok daha az araç üretip satıyor.
Yatırım firması GraniteShares CEO’su Will Rhind, Tesla’nın yatırım dünyasını kutuplaştıran bir pay olduğunu söylüyor ve “Büyük kısmı Tesla otomobil sahibi olan bir hayran kitlesi var. Karşı tarafta ise finans etrafları yer alıyor ve payın çok pahalı hale geldiğini, balon oluştuğunu düşünüyorlar” diyor.
Will Rhind, Tesla paylarına erken yatırım yapanların bugün çok önemli bir çıkara sahip olduklarını ve değerli bir kısmının da dolar milyonerine dönüştüğünü hatırlatıyor.
Tesla’nın paylarındaki primi tetikleyen, otomobil satışlarında yaşanan büyüme oldu.
Bilhassa Çin’den gelen güçlü talep, Tesla’nın satış performansını destekledi.
Global manada fosil yakıt tüketen araçlardan elektrikli araçlara geçiş trendinin sürat kazanması da bu alanda faaliyet gösteren Tesla üzere şirketlerin avantajına oldu.
Birçok yatırımcı Tesla’nın şoförsüz araç teknolojileri ve araç pili çalışmalarının şirketin pahasını gelecekte de destekleyecek yenilikler olarak görüyor.
Piyasa balonu mu?
Tesla Haziran 2010’da halka arz edilmiş ve pay başı fiyatı 17 dolardan borsada süreç görmeye başlamıştı.
Bugün Tesla payları New York Borsası’nda 650 dolardan süreç görüyor.
Tesla’nın bu yılki yükselişini daha da çarpıcı kılan, bu muvaffakiyet öyküsünün koronavirüs pandemisinin ortasında gerçekleşmiş olmasıydı.
Lakin Tesla’nın şirket performansına kuşkucu yaklaşanlar payın çok kıymetlendiğini düşünüyor.
ABD’li yatırım bankası JP Morgan analistleri bu ay içerisinde yazdıkları bir piyasa değerlendirmesinde “Tesla payları yalnızca bize nazaran değil, tüm şirket değerleme parametrelerine nazaran yalnızca çok pahalı değil, dramatik ölçüde çok değerli” diyordu.
Lakin Tesla’ya yalnızca bir otomotiv şirketi gözüyle bakılmaması gerektiğini düşünenler de var.
OANDA’dan kıdemli piyasa analisti Edward Moya, “Şirketin pil teknolojisi muvaffakiyete ulaşırsa yepisyeni gelir kapılarını aralayacaktır” diyor.
Yatırım firması GraniteShares CEO’su Will Rhind da, “Fosil yakıtlardan elektrik depolama teknolojisine geçiş sürecinde Tesla’nın üstlenebileceği rolü düşünün. Bu açıdan baktığınızda yatırımcıların sorması gereken soru ‘yarının teknolojisine ne çeşit bir kıymet biçebilirsiniz?’ olmalı” yorumunu yapıyor.
‘Teslanerler’
Tesla’ya inanan ve paylarına yatırım yapan geniş bir kitle var. Kendilerine ‘Teslaner’ ismini takan bu yatırımcılar, şirket paylarının yükselmeye devam edeceğini düşünüyor ve Elon Musk’ın yenilikçi şirketinin birçok alanda yeni standartları belirleyeceğine inanıyor.
ABD’nin Los Angeles kentinde yaşayan mühendis Jason DeBolt, yaklaşık yedi yıl evvel 19.000 dolar yatırımla 2.500 adet Tesla payı satın almış. “2013 yılında Tesla Model S satın aldıktan sonra şirkete yatırım yapmaya karar vermiştim” diyor.
DeBolt, o günden bu yana Tesla paylarına sistemli olarak yatırımını sürdürmüş. Bugün 15.000 lot payı var ve bu payların toplam piyasa bedeli 10 milyon dolar.
2013’ten bu yana payın çok derecede dalgalı bir seyir izlediğini söyleyen Debolt, “Medyanın Elon’a ve Tesla’ya akınlarını izlemek çok zordu. Pay fiyatındaki düşüşleri izlemekten bile daha acı vericiydi. Payların bir noktada tekrar yükselişe geçeceğini biliyordum” diyor.
DeBolt, Tesla Hissedarları Kulübü’nün bir üyesi. Facebook kümesi üzerinden öteki ‘Teslader’lerle sık sık konuşuyor.
