“ZEROe” ismi verilen birinci iklim nötr, sıfır emisyonlu ticari uçaklar için üç konsept şunları içeriyor:
Turbofan Tasarımı (120-200 yolculu) Kıtalar ortası çalışabilen ve yanma yoluyla jet yakıtı yerine hidrojen ile çalışan modifiye bir gaz türbini motoru ile güçlendirilebilen, 2000’in üzerinde deniz mili menziline sahip. Sıvı hidrojen, art basınç bölmesinin ardında bulunan tanklar aracılığıyla depolanacak ve dağıtılacak.
Bir turboprop tasarımı (100 yolcuya kadar), turbofan yerine bir turboprop motoru kullanır ve birebir vakitte 1000 deniz milinden uzun seyahat edebilen modifiye gaz türbini motorlarında hidrojen yanmasıyla güç elde eder ve bu da kısa aralıklı seyahatler için ülkü bir seçenek.
Bileşik-kanat gövdeli tasarım konsepti (200 yolcuya kadar)
Kanatların, turbofan konseptine misal bir menzile sahip uçağın ana gövdesi ile birleştiği tasarım. Geniş gövde, hidrojen depolama,dağıtımı ve kabin tertibi için birden fazla seçenek sunuyor.
Bu zorlukların üstesinden gelmek için havalimanları, günlük operasyonların muhtaçlıklarını karşılamak için kıymetli ölçüde hidrojen nakliyatı ve yakıt ikmali altyapısına muhtaçlık duyacak. Hükümetlerin dayanağı, bu tezli gayelere ulaşmak için araştırma ve teknoloji, dijitalleşme ve sürdürülebilir yakıtların kullanımını teşvik eden düzenekler ile birlikte daha eski, daha az etraf dostu uçakları daha erken emekliye ayırmak için uçak filolarının yenilenmesine aracılık edecek.
